YAMAHA EXCITER 150

Sự kiện Yamaha Exciter 150 2022 ra mắt Việt Nam vào chiều ngày 3/8/2022 không chỉ thu hút sự quan tâm của giới truyền thông trong nước mà còn ở nước ngoài. Đặc biệt là các hãng thông tấn của Malaysia, Thái Lan, Indonesia hay Philippines quan tâm vì Việt Nam là thị trường Đông Nam Á đầu tiên được hãng Yamaha giới thiệu Exciter 150 2022.

Những tò mò của nhiều bạn trẻ trước đó như Yamaha Exciter 150 thế hệ mới có sử dụng van biến thiên VVA, phanh trước có được nâng cấp ABS hay phuộc trước có được êm ái hơn bản trước hay không? Dưới đây là 6 thay đổi đáng giá trên Yamaha Exciter 150 2022 ra mắt Việt Nam.

+ Đôi mắt mới: Đèn pha của Yamaha Exciter 150 2022 thiết kế mới hoàn toàn với bản cũ. Đúng như các hình ảnh lộ diện trước đó, Yamaha Exciter 150 2022 có đèn pha mới hoàn toàn, “đôi mắt” của thế hệ mới Yamaha Exciter 150 được trang bị đến 2 đèn cốt nằm ở 2 bên và chính giữa là đèn pha. Cả 3 bóng đèn này đều sử dụng công nghệ LED. Việc sử dụng đèn LED nhằm giúp Yamaha Exciter 150 2022 bắt kịp theo xu hướng của thời đại, đèn pha và cốt của Yamaha Exciter 150 thế hệ mới cho khả năng chiếu sáng tốt hơn so với các thế hệ cũ và những đối thủ khác như Honda Winner hay Suzuki Raider 150.

+ Lốp khủng: Đã có rất nhiều phàn nàn của các bạn trẻ khi sử dụng xe Yamaha Exciter 150 đời cũ là lốp trước có kích thước 70/90 quá bé so với trọng lượng của xe.

Việc trang bị lốp có kích thước lên đến 90/80 không chỉ giúp Yamaha Exciter 150 2022 bám đường tốt hơn mà còn thể hiện việc Yamaha đã lắng nghe các phản ứng của khách hàng.

+ Đồng hồ LCD: Đồng hồ analog kết hợp cùng màn hình LCD nhỏ đã quá trở nên lạc hậu so với các bảng đồng hồ kỹ thuật số toàn phần của các mẫu xe ngày nay. Chính vì điều này đã khiến hãng Yamaha tích hợp bảng đồng hộ LCD toàn phần cho chiếc xe côn tay Exciter 150 2022 của mình. Bảng đồng hồ của Yamaha Exciter 150 2022 thiết kế vuông vức với nền màu xanh dương và các thông số hiển thị màu trắng. Các thông số như tốc độ, đồng hồ đo km, mức tiêu hao nhiên liệu, tốc độ trung bình, vòng tua máy trên bảng đồng hồ LCD mới của Exciter 150 2022 giúp người lái quan sát dễ dàng và kiểm soát được tình trạng vận hành xe.

+ Hệ thống công tắc mới: Một trang bị của Yamaha Exciter 150 2022 gây bất ngờ cho hầu hết các bạn trẻ chính là việc bên cùm công tắc phải của xe ngoài nút đề ra còn có thêm công tắc màu đỏ để tắt động cơ. Ý tưởng này tương tự như các dòng xe MT-Series của hãng.

Việc trang bị công tắc này giúp người lái có thể dễ dàng ngắt động cơ khi xe bị ngã hay khi dừng lại mà không cần đụng chạm đến chìa khoá của xe. Ngoài ra, nếu công tắc này chưa được mở lên, khối động cơ của Yamaha Exciter 150 2022 cũng sẽ không hoạt động.

Thêm nút đèn pha xin vượt Passing là đèn đá giúp cho người điều khiển có thể dễ dàng xin vượt trong một số trường hợp nhất định, đa phần đèn pha xin vượt chỉ được trang bị cho các dòng mô tô cỡ nhỏ trở lên. Yamaha Exciter 150 2022 cũng là chiếc xe máy hiếm hoi được trang bị đèn Passing.

+ Định vị xe bằng chìa khoá: Có rất nhiều tin đồn về việc Yamaha Exciter 150 2022 ra mắt Việt Nam sẽ sử dụng ổ khoá thông minh Smartkey, nhưng rốt cuộc đời mới của Yamaha Exciter 150 vẫn sử dụng chìa cơ truyền thống. Tuy vậy, ngoài 2 chìa quen thuộc, Yamaha Exciter 150 2022 còn có thêm một chìa khác là khóa định vị (Answer back key).

Khoá này có thiết kế riêng biệt với khoá xe và trang bị hệ thống định vị tìm xe chỉ qua một nút bấm tròn đơn giản. Hãng Yamaha cho hay khoá định vị này giúp xác định vị trí xe trong phạm vi 20m, giúp người sử dụng dễ dàng tìm xe trong bãi đỗ xe rộng hoặc trong các không gian thiếu sáng.

Trên đây là những thay đổi đáng giá nhất của Yamaha Exciter 150 2022 so với Yamaha Exciter 150 đời cũ. Việc trang bị thêm nhiều tính năng hiện đại, đèn pha LED đã khiến giá bán Yamaha Exciter 150 2022 tại Việt Nam tăng thêm 2 triệu đồng so với giá xe Yamaha Exciter 150 2022. Xem thêm đối thủ Honda Winner ra mắt tem xe mới tại Malaysia

Thông số kỹ thuật Exciter 2022 mới ra mắt

Ngoài 6 trang bị mới nổi bật nêu trên, Exciter 2022 cũng được thiết kế và điều chỉnh lại một số thông số. Cụ thể, Exciter 2022 có kích thước tổng thể nhỉnh hơn 1.985 mm dài, 670 mm rộng và 1.100 mm cao, dài hơn 15 mm và cao hơn 20 mm so với phiên bản cũ. Chiều cao yên xe cũng cao hơn bản cũ 15 mm lên 795 mm. Khoảng cách giữa hai trục bánh xe không đổi ở mức 1.290 mm nhưng gầm Exciter 2022 cao hơn bản cũ tới 20 mm, lên 155 mm. Trọng lượng của xe cũng nặng hơn 2kg so với trước, tăng lên 117 kg.

Exciter 2022 không có sự thay đổi về động cơ và hộp số. Cụ thể, trái tim của xe vẫn là động cơ 150 phân khối, công suất cực đại giữ nguyên 15,4 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô men xoắn cực đại 13,8 Nm tại 7.000 vòng/phút, đi cùng hộp số 5 cấp với tỷ số truyền của từng cấp số giữ nguyên so với phiên bản cũ.

Exciter 2022 vẫn sử dụng phanh đĩa trước sau với đường kính tương ứng 245 và 203 mm. Tuy nhiên hệ thống treo được điều chỉnh. Giảm xóc dạng ống lồng ở trước và dạng lò xo trục đơn đã được thay thế bằng dạng cuộn lò xo ở phía trước và van điều tiết thủy lực ở phía sau.

Bên cạnh đó, Exciter 2022 cũng bỏ đi toàn bộ các phiên bản giới hạn như xanh đen, xanh xám, camo và đen mờ, chỉ còn 2 bản RC và GP. Cụ thể, ở bản GP vẫn có duy nhất màu xanh – đen. Ở bản RC vẫn là 4 màu cam – đen, trắng – đỏ, đen – xám và đỏ.